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《中國建材報》中建材國貿物流板塊全架構浮現

http://www.www.elektroniksigaradunyasi.com    Date: 2014-08-06


 

        近50℃的酷熱天氣下,中國建材迪拜物流中心3萬多平方米露天堆場上,井然有序地碼放著一個個集裝箱,外籍員工們開著一輛輛插車(叉車)往返于1萬平方米的室內倉儲庫,忙碌地裝卸著貨物……。這是記者日前走訪中建材國際貿易有限公司(以下簡稱中建材國貿)迪拜物流中心時見到的情景。
        地處迪拜JebelAli自由區,毗鄰阿聯酋最大的JebelAli港口和世界最大的阿勒馬克圖姆機場,業務可輻射歐洲、中東及北非等地區,這些得天獨厚的區位經濟優勢,使得2013年9月啟動運營的中國建材迪拜物流中心迅速卡位,成為中資機構在中東地區最大的物流服務平臺,為中建材國貿的出口貿易開辟了新渠道。
        海外現貨本土化銷售
        打造“建材超市”中的“沃爾瑪”
        作為中建材集團進出口公司旄下的主要業務板塊,中建材國貿不斷創新和變革貿易模式,迪拜物流中心就是中建材國貿的一種商業模式創新探索。
        以傳統外貿出口業務起家的中建材國貿,在2010年邁出了關鍵兩步:一步是“下沉”到國內市場,在無錫建立內貿物流基地;一步是“上升”到海外市場,在阿聯酋迪拜建設海外物流基地。
        2004年中建材國貿設立了迪拜辦事處,邁出了“走出去”戰略的第一步;2009年在迪拜注冊成立子公司;2010年啟動了中國建材迪拜物流中心。
        總面積6萬多平方米的中國建材迪拜物流中心,是公司建立的第一個海外物流中心,也是中國建材集團第一個海外建材分撥中心。由倉儲、辦公、物流三部分組成。目前以木材貿易為主,板材主要銷往迪拜及中東周邊。迪拜物流中心發展增速快,尤其在板材方面占有絕對優勢,是迪拜自由貿易區中資企業中最大的綜合建材服務商。據了解,嚴格而挑剔的中國建筑、中鐵十八局、中航科技等迪拜當地的中資企業,都先后成為了中建材國貿的合作伙伴。更讓人贊嘆的是中建材國貿在這一個個協同合作中所表現出來的組織整合和創新能力。
        中建材國貿阿聯酋子公司成立伊始,即瞄準本土化營銷,試水膠合板庫存銷售,探索海外現貨本土化銷售模式。阿聯酋子公司直接進口膠合板作庫存,在阿聯酋市場面對終端用戶銷售。
        在庫存銷售模式取得成功的同時,中建材國貿又適時提出,在迪拜投資打造中國建材第一個海外建材物流中心,充分利用迪拜自由區的開放政策,在自由區內投資建設自己的物流園區,將中國的建材、設備等產品,統一以“中國建材”(CNBM)的品牌,進行本土銷售、本土售后服務、本土租賃(針對大型設備),以期在物流中心的基礎上打造建材和建筑機械超市,目標成為“建材超市”中的“沃爾瑪”。
        中國建材迪拜物流中心運營初期,嘗試探索石膏天花板、硅鈣板、輕鋼龍骨、瓷磚、建筑提升機、建筑模板和方木等產品的庫存銷售模式,并逐步推進鋼材彩涂板、鍍鋅板、鋼管、型鋼和保溫材料的庫存銷售。于是,不斷擴增的庫存被源源不斷地運抵迪拜倉儲庫。
        通過迪拜海外物流基地的市場網絡輻射,中建材國貿接連開設了包括俄羅斯、美國、德國、印度、印尼、越南在內的多家海外網點。
        本土化經營,為當地終端客戶縮短了采購時間,確保了交貨速度,降低了資金占壓成本,并迅速打響了中國建材的國際知名度。
        從中國建材迪拜物流中心副總經理李韜處了解到,迪拜物流中心現有近百名員工,其中一多半是印度人、阿拉伯人等外籍員工,“我們用外籍員工管理外籍員工,取得了較好的效果。總部派過來的高管均具有海外經驗、熟悉本地企業文化。”
        “公司有嚴格的風險控制體系。金融危機后,迪拜、中東的客戶習慣于賒銷,有的30天~60天后才能兌現遠期支票。總部要求全部現金銷售,不能賒銷。現在金融危機后停工的建筑項目大部分又恢復起來。憑借中國建材的品牌知名度和信譽度,經過快進快去、大進大出的規模采購方式的整合,以及成本降低后現金銷售上的優勢,現在一些老的、大的客戶都是現金交割。
        “目前迪拜物流中心所經營的產品品類主要以木材、瓷磚為主。近期中東建筑業又逐漸繁榮起來,迪拜對木材的需求量很大,全部需要進口,中國的木材產品在當地的吞吐量較大,尤其是今年四五月份,市場開始放量。未來,我們將根據市場拓展情況來擴大規模、品種,中建材國際全球化貿易物流板塊的觸角還會延伸至南美、巴西、南非、歐洲荷蘭、中東沙特等區域。”
        “一網一園一群人”商業模式
        驅動商貿生態升級
        “精裝修”就是組織的重新規劃和配置。通過這種重新規劃和配置,恢復并激活每個單元的創新活力,最終推動組織效率的提升。
        中建材國貿在海外現貨本土化銷售模式基礎上,又在大力發展“跨境電子商務平臺——易單網+海外倉”結合的創新商業模式,以求在新的起點上實現經貿與物流格局的重構與升級。中建材國貿堅持創新驅動、推動轉型發展,“跨境電商+海外倉”商業新模式,將傳統大型外貿公司的優勢與現代電子商務有機結合,為國內生產企業提供全球營銷推廣、出口代理、物流運輸、海外倉儲及配送、在線供應鏈金融、外貿及電商培訓等一站式外貿服務,打造網上絲綢之路,服務中國外貿發展。
        中國建材集團副總經理、中建材進出口公司總經理黃安中表示,“對于中建材國貿的轉型戰略而言,加快業務轉型升級、創新商貿模式、布局物流、強調供應鏈話語權都是其當下的重要工作。”
        “國際貿易板塊的發展定位很明確,以‘一網(易單網)、一園(海外物流園)、一群人(全球范圍內本土化管理的國際化人才隊伍)’為主線,創新傳統外貿出口新模式,提升出口產品競爭能力,推進海外倉及國內外貿綜合服務平臺建設。”
        “突出重點,選擇適銷對路產品,實現‘大進大出,快進快出’的業務模式。同時,加快其他物流園的建設進度。迪拜物流園改變了公司現有的業務模式和發展架構,滿足了公司未來規模化發展的需要,增強了公司的市場競爭力。”
        中建材進出口公司副總經理、中建材國際貿易有限公司總經理張勁松認為,目前電商的物流成本很高,而投資倉儲的回收周期長,利潤低,中建材國貿希望通過易單網的跨境電商形式,對倉儲物流服務進行數據化管理,控制訂單流量,提高物流的附加價值;通過技術手段梳理、規劃、搭建迪拜物流中心。
       物流中心堅持本土化經營,結合中國建材跨境電子商務平臺“易單網”及全球范圍的國際化人才隊伍,一起構成了“一網、一園、一群人”的商業模式,通過線上線下相結合,對供應鏈進行上中下游全程控制。作為國際貿易領域的重大創新,“一網、一園、一群人”模式把分散在不同企業間的資源和商業模式進行整合,形成新的合力,大大提高了中國外貿出口的綜合競爭力和服務能力。
        在這種模式下,憑借豐富的外貿經驗和專業的精英團隊,易單網為生產企業提供一站式外貿綜合服務,凸顯“全程、可控、信用、增值”四大核心價值。海外的買家通過易單網的跨境電商平臺實現客戶對產品的在線購買,然后利用易單網在全球范圍內布局的本地化海外倉儲、物流系統實現貨品的及時運輸、配送。一方面通過規模化采購和集約物流,可降低采購成本和運輸成本,另一方面,為海外企業級買家節約了采購周期,縮短資金占壓成本,并且提升了購買的效率和便利性。
        經過進一步的深入采訪,記者還了解到,在“一網、一園、一群人”模式背后,是管理提升、風險防范、內部控制、信息建設等強大體系的交互支撐和經緯分明的組織架構。
        “規劃設計中心”,負責物流規劃和標準化建設,對物流基地軟硬件進行重新的規劃、設計和開發,以隨時解決物流運營中出現的各種各樣的新問題;
        “財務中心”,負責為倉儲的每個基本單元進行定價,如計算出每一個貨架在多長時間內會有多少成本,實現財務的精細化和專業化管理。
        “訂單管理中心”,是通過易單網管理平臺實現的。易單網的縱向管理路徑,是從客戶發出訂單開始,一直到商品送達客戶手中,以訂單來驅動,實現公司對整個物流系統的全面控制和調配,易單網使營銷進一步介入到分銷環節,使“營銷閉環”真正有可能實現,創造更多更快的消費機會。
        “一網、一園、一群人”這種新的平臺、新的模式,不僅提升了商貿企業的盈利能力,且對企業轉型升級發展具有重要的意義。
        國務院國資委副主任黃丹華考察中國建材迪拜物流中心時,曾高度評價了中國建材集團在阿聯酋進行的本土化運營探索及實施“走出去”戰略所取得的成績,充分肯定了“一網、一園、一群人”的商業創新模式,鼓勵繼續推動其他國家和地區的物流園建設,進一步提升中央企業的國際化競爭力。
        中國建材集團總經理曹江林赴迪拜物流中心調研工作時指出,進出口公司在集團具有非常重要的作用,在目前經濟形勢多變的環境下,要時刻注重對形勢的研判,做好大宗商品業務,按照“轉型、創新、變革”的思路,做好企業未來十年的發展規劃。在認真聽取了迪拜物流中心的經營情況介紹,以及中建材進出口關于“跨境電商+海外倉”新型外貿模式的專題匯報后,曹江林還高度評價了海外物流園的經營模式和發展思路,充分肯定了迪拜物流中心取得的發展業績,并希望中建材進出口強化易單網建設,加快拓展新的海外物流園,進一步提升中國建材的國際化水平和運營能力。
        跨境電商的快速發展始終桎梏于物流成本的高啟,運輸周期長、運費高就像一個怎么也沖不破的壁壘。“海外倉”正是在這樣的市場訴求中應運而生。如何調配好這個系統,使之既能規避貿易壁壘,又能縮短交易時間?中建材國貿的做法是,依托跨境電商+海外倉的優勢及合作廠商的資源,實現公司資源的最大化協同,調動公司一切可以調動的資源,并通過資源的隨時組合,最大化地滿足市場需求。
        “跨境電商+海外倉”模式
        借利好政策揚帆啟航
        2013年傳統外貿年均增長不足10%,跨境電商卻保持了30%以上的增速。在電子商務平臺上進行跨國貿易,最大的挑戰之一便是不穩定的物流配送體系。在交易的過程中,物流配送的速度是影響境外買家購買體驗的重要因素,進而影響賣家的銷售表現。一宗從中國境內到境外的網絡外貿交易物流配送周期一般在5~30天,時間波動相當大。此外,和普通電商不同,跨境電商的物流成本十分高昂,一些商品價格甚至還比不上運費。
        有統計數據顯示,中國目前有20多萬家企業從事在線出口交易,年交易額已超過2500億美元。盡管發展迅速,但對跨境電商賣家來說,想要獲取更高利潤,物流是一個不得不破的壁壘。由此,越來越多的跨境電商賣家紛紛選擇海外設倉。
        顧名思義,海外倉是以倉儲為核心的綜合物流配套體系,其中包括了大宗貨物運輸、海內外貿易清關、精細化倉儲管理、個性化訂單管理、包裝配送,以及綜合信息管理等,對經營電商海外倉儲物流企業的綜合能力要求相當高。
        所謂海外倉儲服務,即由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫,當買家有需求時,第一時間作出快速響應,及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送,從當地倉庫運送到其它地區或國家,提升了物流響應時間。
        “去年開始我們就選擇了海外倉儲模式配送商品。”一位從事木材生意的中建材國貿的客戶向記者介紹說,“海外倉儲最大的優勢在于本土化消費。我們公司定期批量發貨到中國建材的迪拜物流中心,客戶下訂單之后,再從中國建材迪拜海外倉儲發貨到客戶手中,節省了時間成本,確保了貨物安全、準確、及時、低成本地到達客戶手中。”
        “‘海外倉’用傳統外貿的方式走貨到倉,售出后通過本土物流輸送,由于這個銷售是發生在本土的,不僅限制少了,還能規避掉一些目標市場國的貿易壁壘。”中建材進出口公司副總經理、中建材國際貿易有限公司總經理張勁松表示,中建材國貿還將南美、巴西、南非、歐洲荷蘭、中東沙特等海外設倉。
        從一些大型電商的行為來看,幾乎所有的規模跨境電商都瞄準了海外倉儲,并且在今年呈現出爆發式增長。
        國務院辦公廳5月15日公布了《關于支持外貿穩定增長的若干意見》,共有16條意見支持外貿穩定增長。“國十六條”涵蓋了優化外貿結構、改善外貿環境、強化外貿保障、增強外貿企業競爭力、加強組織領導等五大方面。在增強外貿企業競爭力方面,《意見》提出,出臺跨境電子商務貿易便利化措施,鼓勵企業在海外設立批發展示中心、商品市場、專賣店、“海外倉”等各類國際營銷網絡。
        中國建材集團副總經理、中建材進出口公司總經理黃安中認為,倉庫是現代物流中連接買賣雙方的一個關鍵節點,將這個節點置于海外不僅有利于海外市場的拓展,同時還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫,可從買家所在國本土發貨,從而縮短訂單周期,完善用戶體驗,提升重復購買率,讓銷售額更上一個臺階。
        在“跨境電商+海外倉”模式中,易單網使得買賣雙方交易能夠快速、有效地進行,而海外倉則保證了物流環節的效率,降低了運輸成本。易單網副總裁羅振立給記者簡單介紹了這種模式下海外倉儲的幾個操作步驟:一是賣家自己將商品運至海外倉儲中心,或者委托承運商將貨發至承運商海外的倉庫。這段國際貨運可采取海運、空運或者快遞方式到達倉庫。二是賣家在線遠程管理海外倉儲。賣家使用物流商的物流信息系統,遠程操作海外倉儲的貨物,并且保持實時更新。三是根據賣家指令進行貨物操作。根據物流商海外倉儲中心自動化操作設備,嚴格按照賣家指令對貨物進行存儲、分揀、包裝、配送等操作。四是系統信息實時更新。發貨完成后系統會及時更新、以顯示庫存狀況,讓賣家實時掌握。
        羅振立說,“海外倉儲的最大優勢是物流成本的降低。大多數的海外倉儲服務都會給出極其優惠的倉儲報價,甚至可以獲得企業自身拿不到的折扣價,比企業自己雇傭操作員處理訂單便宜,比企業自己租用倉庫管理庫存便宜。企業再也不用心煩倉庫管理員的管理問題,因為不需要倉庫管理員了。訂單和發貨同步,實現自動化批量處理訂單。每個訂單的物流成本一目了然,而且不需要企業自己雇傭結算人員匯報。再也不用灰頭土臉地在倉庫里忙著打包發貨,只需要在電腦前點點鼠標,海外倉儲的專業團隊會為企業做好所有流程。”
        中國建材迪拜物流中心副總經理李韜還給出建議:“客戶最好事先計算好倉儲費費用成本。你一定要先計算一下你目前的發貨方式需要的費用,再對比一下使用海外倉儲的錢數,尤其是你的貨物在淡季時候的倉儲費用,如果你一個月的訂單只有20幾單,那么你現在不太適合做海外倉儲。”
        “還要加強與海外倉儲代理的溝通。海外倉儲意味著你將貨物全部發給一個第三方的倉儲貨物運輸代理,這需要你們之間密切的溝通和協調,包括庫存的明細、貨物的種類、SKU條碼的類別、結算費用的基準等。”
        專業從事大宗運輸,具備國家頒發國際貨運代理資質,與承運人即船公司和航空公司在相關的航線上有著直接并且良好的合作關系;專業的國際貿易資質,能夠提供專業的外貿代理服務,在國內外具備專業的進出口報關團隊;專業的倉儲管理能力及供應鏈的優化服務;專業的海外倉企業應該同時也是一家優質的外貿企業……而這一切,對于以進出口貿易擅長的中建材國貿而言駕輕就熟。
        在歐美市場已成為跨境電商紅海之時,易單網賣家要想在這些市場獲得競爭優勢,物流成了關鍵的一點,高效、節約成本的海外倉將利于其解決物流難題。通過在歐洲、南美、非洲、中東布局海外物流倉儲網絡,將有利于中建材國貿快速獲取競爭優勢。
        事實上,無論是對于中建材國貿還是其他從事跨境電子商務貿易的平臺而言,海外倉儲都還是件新鮮事。當從海外市場本地發貨時,更容易獲得買家的信任感,通過這樣的改造,營業額可以成倍地增長,很多賣家已經認識到了這一點,大賣家一般都會逐漸傾向于“海外倉儲”。
        通過海外倉儲的方式,除了能夠將跨境B2C貿易中的物流風險“前置”并消弭以外,另一個作用,便是增加客戶滿意度,提高成交量。
        大大縮短訂單周期,和國外商家站在同一起跑線上競爭銷售;通過對貨物合理的并裝和拆分,節省30%~80%的物流成本;避免到貨后出現破損或丟失的風險,使原本的跨國退換貨變得和同城退換貨一樣方便快速;免去租倉存貨的顯性固定資產投入,省去管理人工發貨的隱性麻煩。這些都是海外倉顯見的優勢。
        跨國倉儲是中建材國貿未來的趨勢。作為國際貿易領域的重大創新,“跨境電商+海外倉”模式把分散在不同企業間的資源和商業模式進行整合,形成新的合力,大大提高了中建材國貿外貿出口的綜合競爭力和服務能力,此模式恰好與“國十六條”中電子商務、外貿綜合服務企業方面的政策相契合。
        中建材國貿的目標是利用集團的產業優勢和公司已有的國際貿易優勢,結合未來的信息化和商業模式優勢,實現公司的競爭優勢,做到資源調配效率最高、費用最低、服務最好,以最低成本幫助客戶實現其商業目標,打造中東地區乃至世界范圍內最有競爭力建材服務商。同時,加速中建材國貿海外本地化和國際化進程,為其提供一個海外采購和轉口貿易平臺,逐漸使阿聯酋公司發展成為中建材國貿海外的資金中心、結算中心和轉口貿易中心,探索物流與倉儲的新管理模式,為中建材國貿探索建立海外建材超市奠定良好的基礎。
        在業內人士看來,這種開放的生態體系商業戰略布局更加深遠。
 
 

 

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